该304不锈钢探针杆在输油管道内服役1个月之后,在其与法兰连接部位近焊缝区发生断裂。探针杆直径为016×3mm,输油管道外径为p406mm,流速约3m/s,服役温度300℃。
2.分析方法简述:
对断口进行形貌观察,经观察分析发现,探针杆断口形貌为典型的疲劳断口形貌,且疲劳源位于管壁外侧;端口处存在大量的解理刻面,且存在大量细小平行排列的疲劳条纹,断裂方式属于解理断裂。对断口附近的组织形貌进行分析,分析发现,母材和近焊缝区域的组织均为奥氏体+沿变形方向呈带状分布的6铁素体+沿晶界分布的碳化物。由此可以得出,探针杆在焊接前并未进行有效的热处理,高温铁素体和晶界碳化物的存在会降低其力学性能。
结果与讨论:
探针杆断裂位置位于焊缝根部,处于应力集中区,断裂模式属于大应力作用下的单源疲劳断裂。焊接前原材料热处理工艺存在缺陷,并未进行有效的热处理,高温S铁素体和晶界碳化物的存在导致其力学性能大幅下降,抗疲劳能力减弱,大大降低了产品的服役寿命。
上一篇:LED光衰失效分析
下一篇:SRRC相关法规
- GB/T 4208-2023:智能手环防水能力的科学标定与极限验证
- 智能手机整机跌落可靠性测试——基于GB/T 2423.8-2023标准解析
- GB/T 4208-2023:解码户外监控摄像头的“全天候铠甲”——IP防护等级测试解析
- 智能门锁低温启动可靠性测试——基于GA/T 73-2024标准
- 笔记本电脑高低温循环测试——基于GB/T 2423.22-2023标准解析
- 智能手机跌落可靠性测试——GB/T 2423.8-2023标准解读
- 热疲劳测试:产品能否扛住“反复冷热拉扯”?
- 材料拉伸强度与断裂伸长率测试
- 折叠弯折测试:柔性时代的“万次开合”可靠性验证
- 气体腐蚀测试:评估材料与器件在腐蚀性大气中的长期可靠性

